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文:九命怪猫

挪威水兵"英斯塔"号护卫舰自撞船以来,先后阅历了军舰停滞淹没,用我国起重船打捞,完全退役等一系列故事,现在跟着英斯塔完全退役,关于她的笑料也将完全告一段落,不过广阔网友们不必着急,用不了多久挪威水兵还会有段子的,由于挪威人玩船的水平就和印度人玩飞机差不多,英斯塔的长辈们现已把军舰冲滩这道破事演绎的无限精彩了。

英斯塔的长辈是"奥斯陆"级驱逐舰,这是参照美国水兵"迪利"级护航驱逐舰规划而来,由挪威自行制作,首舰于1966年1月参加挪威水兵战斗序列,全级舰共五艘,在1967年12月执役结束。由于北欧峡湾是苏联核潜艇活动的重灾区,五艘"奥斯陆"自执役以来就一向保持着高强度的战备状况,到了90年代,"奥斯陆"级的舰体和零件现已疲态尽显,总算在1994年1月24日,首舰"奥斯陆"号航行时,蒸汽轮机毛病宕机失掉动力,其时汹涌的波浪将无助的"奥斯陆"号面向了岸边,尖利的岩石刺穿了单薄的船壳,舰体决裂开端进水。

由于"奥斯陆"号的下沉速度过快,加上其时的救援过程中存在水温极低难以潜水探伤和水下作业的问题,以及挪威人自身就有适当磨叽的天分。"奥斯陆"号在救援过程中由于进水太多二被逼抛弃,于27个小时后淹没。三个月后,挪威运用两艘起重船将"奥斯陆"号吊起,运回卑尔根港并宣告将其除役拆解。

这次悲惨剧使得挪威人痛定思痛,着手对"奥斯陆"号的姊妹舰进行晋级作业,不仅在水密舱上加装钢板以增强结构,还延伸舰体以取得更大的浮力。但是到了2006年,又一艘同型舰出事了,这一次是迎头撞上了海底礁石,并擦伤了螺旋桨,导致舰首声呐舱决裂,海水淹涌进了底部的油漆库房和前泵房,这次损管算是有用阻止住了进水。这艘倒运又走运的军舰被拖船拖带回港,并在三个月后退役拆解,有意思的是,"奥斯陆"级护卫舰退役后接班的便是"南森"级护卫舰,出事的"英斯塔"号正是其中之一。英斯塔淹没的故事咱们都耳熟能详,但她沉了今后,挪威水兵又出了两起事端,给这场闹剧续写了一段精彩的结束。

榜首起是发作在11月26日,挪威水兵一艘国王级巡逻舰与一艘16米长的民用快艇相撞。小艇直接被撞翻,挪威水兵总算"出了一口恶气":谁说我军舰干不翻民船的?为了"赞誉"巡逻舰的"功劳",挪威水兵决议不予追查巡逻舰的职责,理由是:这起事端危害甚微——翻译一下便是:屁大点事儿,别来烦老子,前头5亿美刀的船还沉着呢!第二起则是发作在三天后,一艘跑得很快的高速医疗救援艇,对着海岸全速冲击,就这么直接飙上了岸,医疗船变成了两栖船,本来静谧单调的海岸上从此多了一道千年难遇的景色。

要说撞船和停滞是挪威人的传统,他们的老祖宗维京人可不干,维京人最值得称道的便是其航海技术,在其时,维京人不仅是在北欧海岸活动,其脚印乃至还抵达了现在的格陵兰和北美大陆。这种神技术但是让自己的子孙和队友的子孙都顶礼膜拜的,比如说苏联水兵的"瓦良格"便是维京人的俄语音译,现在的挪威人没承继老祖宗的分毫长处,反而在全世界面前丢人现眼,估量再有这么几回事端维京人就该从棺材板里气的跳出来了:"你们不嫌丢人,咱们还要脸哪!"

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